Rotirajuća kuglasta matica pretvara rotacijsko kretanje matice u linearno kretanje duž osovine vijka koja je normalno fiksirana protiv rotacije. Njegova glavna uloga je da obezbedi efikasno i precizno linearno kretanje uz izbegavanje potrebe za rotacijom dugačke ili teške osovine zavrtnja.
Ovaj raspored je posebno koristan u osovinama s dugim hodom i velikom brzinom, gdje rotacija zavrtnja može stvoriti prekomjernu inerciju rotacije, vibracije ili zavrtnje. Međutim, sistem rotirajućih matica zahtijeva posebnu strukturu ležaja, pogona i montaže oko matice.


Gore prikazane kuglaste matice ilustruju uobičajene strukture matica. Kompletan sistem rotirajućih matica također zahtijeva odgovarajuće kućište ležaja i pogonski mehanizam.
Kako radi rotirajuća kuglična matica
Konvencionalna osovina kugličnog vijka obično rotira vijak dok sprečava rotaciju matice. Matica se zatim pomiče duž vijka i nosi sto stroja ili drugu pokretnu komponentu.
Sistem rotirajućih kugličnih matica preokreće ovaj raspored. Vijčano vratilo se drži protiv rotacije, dok je kuglična matica poduprta ležajevima i pogonjena je motorom, zupčastim remenom, zupčanikom ili drugim rotirajućim prijenosom. Kako se matica rotira, ona putuje duž stacionarnog zavrtnja ili stvara relativno linearno kretanje između vijka i kućišta matice, ovisno o rasporedu stroja.
Cirkulirajuće kuglice kotrljaju se između vijka i matice, smanjujući trenje klizanja i prenoseći aksijalno opterećenje. Jedan okret matice proizvodi linearni hod jednak hodu kugličnog vijka.
Na primjer, s vodičem od 10 mm, jedna potpuna rotacija proizvodi 10 mm teoretskog linearnog hoda:
Linearni hod = broj okretaja matice × vod kugličnog vijka
Upoređeni rotirajući vijak i rotirajuća matica
| Feature | Sistem rotirajućih vijaka | Sistem rotirajućih kugličnih matica |
|---|---|---|
| Rotirajuća komponenta | Screw shaft | Ball nut |
| Stacionarna komponenta | Kuglična matica je spriječena da se okreće | Vijak je spriječen od rotacije |
| Tipična veza pogona | Motor spojen na kraj zavrtnja | Pogon motora ili remena spojen na kućište matice |
| Ograničenje brzine duge osovine | Pod utjecajem kritične brzine vijka i biča | Vijak se ne okreće, smanjujući brige o zavrtnju |
| Struktura pogona | Generalno jednostavnije | Zahtijeva ležajeve matice i namjensko rotirajuće kućište |
Smanjenje zavrtnja na dugim osovinama
Kada se dugačka osovina zavrtnja rotira, centrifugalna sila može uzrokovati njeno savijanje od svog centra rotacije. Ovo ponašanje se obično naziva zavrtnji. Dozvoljena brzina rotacije opada kako se dužina zavrtnja bez potpore povećava.
Ako vijak radi blizu ili iznad svoje kritične brzine, osovina može doživjeti vibracije, buku, nestabilnost pozicioniranja i oštećenje ležajeva potpornih vijaka. Povećanje prečnika zavrtnja ili dodavanje srednjih nosača može pomoći, ali ove promene mogu povećati veličinu i složenost sistema.
Rotirajuća matica drži dugu osovinu zavrtnja nepomičnom. Ovo uklanja rotaciju vijaka kao direktan izvor vibracija kritične brzine, čineći aranžman korisnim za određene osi dugog hoda koje moraju raditi pri relativno visokim linearnim brzinama.
Sistem nije oslobođen od ograničenja brzine. Dozvoljena brzina navrtke, sposobnost cirkulacije kuglice, performanse maziva, brzina ležaja i DN vrijednost se i dalje moraju procijeniti.
Smanjenje rotacijske inercije
Duga osovina zavrtnja može imati značajnu inerciju rotacije. Motor mora ubrzavati i usporavati cijelo vratilo tijekom svakog pokreta, što može povećati potrebni moment motora i smanjiti odziv osovine.
U sistemu rotirajućih matica, samo sklop matice, njegovi potporni ležajevi i povezane pogonske komponente rotiraju. Ovisno o dimenzijama i rasporedu, ovo može smanjiti inerciju rotacije i poboljšati performanse ubrzanja i usporavanja.
Stvarnu prednost treba potvrditi proračunom. Veliko rotirajuće kućište matice, remenica i sklop ležaja također mogu imati značajnu inerciju, tako da dizajn ne bi trebao biti odabran samo na općoj pretpostavci.
Efikasno prenošenje aksijalnog opterećenja
Poput konvencionalnog kugličnog vijka, rotirajuća kuglična matica koristi kotrljajući kontakt između kuglica i spiralnih staza. Ovo obezbeđuje manje trenje i veću mehaničku efikasnost od uporedivog kliznog vijka.
Matica prenosi aksijalnu silu između stacionarnog vijka i pokretnog sklopa. Njegova nosivost ovisi o promjeru vijka, vodi, veličini kuglice, broju napunjenih krugova, geometriji staze i prednaprezanja - ne samo o tome da li se matica okreće.
Raspored rotirajućih matica ne povećava automatski nazivno opterećenje kugličnog vijka. Odabrana matica i vijak i dalje moraju zadovoljiti traženo dinamičko opterećenje, statičko opterećenje, krutost i proračune vijeka trajanja.
Održavanje tačnosti pozicioniranja
Na tačnost pozicioniranja kompletne ose utiče tačnost provodnika zavrtnja, aksijalni zazor, predopterećenje, krutost ležaja, poravnanje montaže, termičko širenje i povratna sprega kontrolnog sistema.
Predopterećenje može smanjiti aksijalni zazor i poboljšati krutost, ali pretjerano prednaprezanje povećava moment trenja, temperaturu i habanje. Pročitajte više opredopterećenje u rotirajućoj kugličnoj matici.
Važni su i ležajevi koji podupiru matice. Moraju kontrolirati radijalno i aksijalno pomicanje, a istovremeno dopustiti da se matica glatko okreće. Zazor ili deformacija u ovom rasporedu ležaja mogu smanjiti performanse pozicioniranja cijele ose.
Ključni dijelovi sklopa rotirajuće matice
Kompletan mehanizam s rotirajućim navrtkama obično uključuje više od kuglične matice i osovine zavrtnja:
- Osovina sa kugličnim vijkom fiksirana protiv rotacije
- Kuglasta matica pogodna za potrebno opterećenje, olovo i brzinu
- Čvrsto kućište matice
- Radijalni i aksijalni potporni ležajevi oko matice
- Pogon motora, spojnice, razvodnog remena ili zupčanika
- Snabdijevanje podmazivanjem ili metoda održavanja
- Mehanizam koji sprečava rotaciju zavrtnja
- Linearne vodilice koje podržavaju i ograničavaju pokretno opterećenje
Kuglični vijak treba da prenosi aksijalno kretanje, a ne da nosi radijalno ili prevrtljivo opterećenje sa stola mašine. Ova opterećenja treba da budu podržana pravilno postavljenim linearnim vođicama.
Kada vrijedi uzeti u obzir rotirajuću kugličnu maticu?
Dizajn rotirajućih kugličnih matica može se uzeti u obzir kada:
- Potreban hod je dovoljno dug da kritična brzina vijka postane ograničenje
- Osa zahteva veliku linearnu brzinu tokom dugog hoda
- Rotirajuća inercija dugog zavrtnja ograničila bi ubrzanje
- Raspored mašine omogućava da se motor i ležajevi rasporede oko matice
- Dodatna struktura nosača matica može se pouzdano instalirati i održavati
Možda nije najbolja opcija kada je hod kratak, radna brzina je umjerena ili stroj zahtijeva najjednostavniju moguću strukturu pogona. U tim slučajevima, konvencionalni raspored rotirajućih vijaka može biti praktičniji i ekonomičniji.
Potrebne su informacije o odabiru
Prije odabira kugličnog vijka za sistem rotirajućih matica, potvrdite:
- Potreban hod i ukupna dužina vijka
- Prečnik vijka i olovo
- Maksimalna linearna brzina i ubrzanje
- Aksijalno opterećenje i orijentacija montaže
- Potrebna tačnost pozicioniranja i ponovljivost
- Očekivani radni ciklus i vijek trajanja
- Zahtjevi za predopterećenje i aksijalnu krutost
- Podmazivanje i radno okruženje
- Dostupan prostor za kućište matice, ležajeve i pogon
Posebna okruženja zahtijevaju dodatnu evaluaciju. Na primjer, pregledajte zahtjeve za podmazivanje, materijale i čišćenje prije upotrebe arotirajuća kuglična matica u vakuumskom okruženju.
Zaključak
Primarna uloga rotirajuće kuglične matice je da pretvori rotaciju matice u linearno kretanje dok drži osovinu vijka nepomično. Ovaj raspored može smanjiti ograničenja zavrtnja i inerciju rotacije u osovinama dugog hoda i velike brzine.
Međutim, rotirajuća matica je dio kompletnog mehaničkog sistema, a ne direktna zamjena koja se može instalirati bez redizajniranja. Ležajevi za navrtke, kućište, pogonski priključak, podmazivanje, poravnanje i pričvršćivanje vijaka moraju biti projektovani za potrebnu brzinu, opterećenje i tačnost.
Pogledaj DLYproizvodi od kugličnih maticaza dostupne strukture matica i dimenzije.
Pošaljite DLY svoj promjer vijka, vod, hod, opterećenje, brzinu i instalacijski crtež za početni pregled izvodljivosti kuglične matice.
Email: dlyexport2@dlybearing.com
WhatsApp: +86 166 0578 8856
Kontaktirajte DLY
